Stockholmsbloggen

Barometer ger miljösvar

Miljöförvaltningen har lanserat en ny redovisning på webbplatsen Stockholms miljöbarometer. På Miljöbarometern samlar miljöförvaltningen egna och andras mätningar inom miljöområdet. Här kan du söka svar på en mängd miljöfrågor om Stockholm. Hur stora är utsläppen av växthusgaser? Vilken sjö har bäst vattenkvalitet? Hur många åker kollektivt? Hur många företag är miljöcertifierade?

Miljöbarometern har uppdaterats med en mängd nya indikatorer och en ny struktur, där miljömätningar redovisas inom tolv temaområden; Klimat, Luft, Vatten, Natur, Hälsa, Kemikalier, Trafik, Energi, Avfall, Stockholmarna, Företagen och Stockholms stads eget miljöarbete. Sedan tidigare redovisas även Stockholms miljömål på Miljöbarometern.

Stockholm.se/miljobarometern

Andra bloggar om: Miljö, Hållbar utveckling, Klimat, Luft, Vatten, Natur, Hälsa, Kemikalier, Trafik, Energi, Avfall, Samhälle, Stockholm, Pingat till Intressant.

Ämnen:- Allmänt, - Politik, - Miljö | Bli den första som tycker nånting! »

En tunnel mellan södra station och slussen

I DN finns att läsa om en gammal tunnel mellan stockholms södra och slussen, och att SL har funderat på att använda den.

Tunneln är i så pass gott skick att SL:s utredare anser att det går att antingen anlägga flera rullband eller bygga en liten automatbana med förarlösa fordon.

En riktigt spännande tanke! Maria Wetterstrand skriver om saken på sin blogg, och påpekar att miljöpartisten Eie Herlitz redan på 90-talet motionerade om just detta.

Ämnen:- T-banan, - Politik | 6 kommentarer »

Trängselpengarna till kollektivtrafiken

Under våren 2007 ska trängselskatten återinföras i Stockholm.

Regeringen har tillsatt en grupp på tre personer, ledda av Carl Cederschiöld, tidigare finansborgarråd (m) i Stockholm, som ska föreslå dels hur skatten ska utformas, dels hur pengarna som kommer in ska användas. Gruppens förslag ska lämnas till regeringen senast 1 mars 2007.

I regeringens direktiv till gruppen sägs att trängselpengarna ska gå till vägbyggen. Men inget är bestämt. Folkopinionen kommer att avgöra.
När trängselskatten införs, kommer kollektivtrafikresandet att öka. Därför behövs trängselpengarna till kollektivtrafik. Även utan trängselskatter är behovet av satsningar på kollektivtrafiken i Stockholm stort.

Hjälp till i arbetet för mera pengar till kollektivtrafiken. Skriv på namnlistan!

Ämnen:- Allmänt, - Förslag, - T-banan, - Buss, - Politik | Bli den första som tycker nånting! »